Carbone haut module - stabilité du profil sous charge
Le carbone standard se déforme sensiblement sous les efforts de flexion générés par une aile de foil à haute vitesse. Le carbone haut module, lui, conserve sa géométrie avec une précision remarquable.
La Hurricane Front Wing maintient ainsi son profil théorique sur l’ensemble de sa plage de fonctionnement, garantissant une portance constante et prévisible aussi bien à faible vitesse qu’en pleine accélération sur une houle d’open ocean.
L’aile que vous achetez reste exactement celle que vous pilotez, quelle que soit la vitesse.
Décollage à basse vitesse - à partir de 6 nœuds avec pumping
Le downwind foil consiste avant tout à connecter la houle suivante avant que l’énergie de la précédente ne disparaisse.
Grâce à sa surface projetée généreuse et à son cambre modéré, la Hurricane génère suffisamment de portance pour permettre le décollage dès 6 nœuds avec un pumping actif.
Un seuil qui ouvre des connexions et des lignes de houle qu’une aile plus rapide mais moins porteuse ne pourrait simplement pas exploiter.
Winglets relevés - récupération de traînée
Les winglets carbone intégrés ne sont pas un élément esthétique. Ils jouent un rôle structurel et hydrodynamique essentiel.
En redirigeant l’énergie des vortex de saumon habituellement dissipée sous forme de traînée induite, ils améliorent significativement l’efficacité de glisse à vitesse de croisière.
Moins de traînée signifie plus de distance parcourue à chaque pumping.
Plus de distance signifie davantage de connexions et de runs par session.
Absorption des vibrations - l’avantage du carbone haut module
Le carbone haut module possède des propriétés naturelles d’amortissement des vibrations supérieures à celles du carbone standard ou de l’aluminium.
En conditions d’open ocean, où le foil évolue constamment dans une eau irrégulière et turbulente, cette capacité de filtration élimine les vibrations parasites à haute fréquence pour ne conserver que les informations essentielles :
- montée de houle
- descente de houle
- angle de pitch
- angle de roll
Moins de bruit signifie moins de fatigue.
Moins de fatigue signifie davantage de lucidité et de performance lorsque les meilleures conditions arrivent en fin de session.
Le traitement de surface bi-finition répond à une logique fonctionnelle précise.
La surface supérieure en carbone mat réduit les perturbations au contact air/eau lors des touchettes.
Le dessous blanc brillant améliore immédiatement la visibilité de l’aile sous l’eau, permettant au rider de mieux percevoir son orientation et sa profondeur, un avantage concret dans les conditions d’open ocean où la lisibilité du matériel immergé devient essentielle.
Visserie titane intégrale
Chaque vis reliant la Hurricane Front Wing au fuselage est réalisée en titane.
Totalement insensible à la corrosion galvanique avec le carbone, à l’eau salée et aux phénomènes de grippage qui finissent par affecter les visseries inox classiques en environnement marin.
La connexion entre l’aile et le fuselage atteint ainsi le plus haut niveau de fiabilité et de durabilité possible.
Fixation universelle 4 boulons
La Hurricane Front Wing utilise le standard universel 4 boulons 90 mm × 65 mm, assurant une compatibilité complète avec le fuselage Hurricane ainsi qu’avec la majorité des systèmes de foil downwind du marché, qu’ils soient de série ou custom.
Une seule aile. Tous les setups.
